マイクロモーターで電気モデルトレインを駆動する方法

電気モデル列車は多くの愛好家のお気に入りの機械モデルですが、それらの操作は単なる電力スイッチであるだけでなく、マイクロモーターに依存して運転、速度制御、ブレーキをかけて完全な電力システムを形成します。この記事では、電動モデル列車とマイクロモーターの関係について説明して、それらがどのように休息からスピードへと進むかを理解し、スムーズに停止します。

 

 

電気モデル列車のコアパワーは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するマイクロモーター（従来のDCモーターまたはコアレスモーター）に由来し、列車のギアシステムを駆動してホイールを駆動し、それにより前方の動き、停止、速度の調整を実現します。

 

一般的に、電気モデルトレーニングは2つの方法で機能します。トラック駆動とバッテリー駆動：

トラックパワー：トラック自体が電流を提供し、列車は車輪またはコレクターを介して内部モーターに電力を伝達します。

 

バッテリー駆動：バッテリーは、外部の鉄道電源に依存せずに、モーターに直接電力を供給します。

 

いずれにせよ、列車内のモーター、ギアトレイン、電子制御モジュールは、列車の滑らかな動作を確保するために連携します。

 

 

1。電源

トラック電源：電気はトラックを介して列車内のモーターに送信されます。通常、直流（DC）またはデジタルコマンドコントロール（DCC）です。

 

バッテリー駆動：列車には、トラック電流に依存することなく、モーターに直接動く独自の内部バッテリーがあります。

 

2。モータードライブと加速

コントローラーまたはトランスが電圧と電流を調整すると、電気エネルギーが列車内のマイクロモーターに送信されます。

 

Brushless Motor（BLDC）：電子コントローラー（ESC）は、現在のフェーズを調整して、効率的なドライブと正確な制御を実現します。

 

コアレスモーター：従来のDCモーターと比較して、コアレスモーターはコアレス構造、慣性が少なく、スタートストップ応答が高速です。コイルの巻線に依存して、磁場を直接誘導してローターを駆動し、モーターをより速くスタートさせ、よりスムーズに加速し、エネルギーを消費し、ハイエンドの電気モデル列車に非常に適しています。

 

ギアトランスミッションシステム：モーターはギアを駆動して速度を低下させ、ホイールが滑らかなトルクを取得し、徐々に前方に加速します。

 

3。一定速度操作

セット速度に達すると、モーターは安定した速度を維持し、列車は一定の速度で移動します。

 

コントローラーは、パルス幅変調（PWM）テクノロジーを介して電圧を正確に制御して、モーターの速度を調整できます。

 

4。スローダウンして停止します

停止が必要な場合、コントローラーは入力電圧またはPWM信号を徐々に減らしてモーター速度を低下させます。

 

ブラシレスモーターブレーキ：電子コントローラーを介して電流を調整することにより、より滑らかな減速を提供します。

 

CORLESTES MOTOR BRAKING：CORLESTESモーターの慣性が小さく、迅速な応答により、現在の入力をより迅速に減らし、より正確な減速と停止を実現できます。同時に、鉄のない構造のため、渦電流の損失はなく、ブレーキプロセスがよりスムーズでジッターのないものになります。

 

さらに、一部のハイエンドモデル列車は、電磁ブレーキまたは逆電流ブレーキも使用しています。これにより、列車をより迅速に停止し、操作の安全性と信頼性を確保できます。

 

 

マイクロモーター業界では、VSDは、大手マイクロモーターメーカーです中国や世界でさえ、高性能モーターの研究、生産、販売に焦点を当てています。卓越した技術革新機能により、VSDは年間販売で数十億人の人民元を生み出し、世界中の多くの業界にカスタマイズされたマイクロモーターソリューションを提供しています。

 

VSDの製品は、医療機器、インテリジェントロボット、ドローン、産業自動化、モデルのおもちゃなどを含む複数のフィールドをカバーしています。ブラシレスモーター（BLDCモーター）そしてコアレスモーターVSDのコア製品の1つであり、ハイエンドの電気モデル列車市場で広く使用されています。

 

マイクロモーターテクノロジーの継続的な進歩により、VSDは、より多くの電気モデル列車メーカーがドライブソリューションとしてコアレスモーターを採用し始めていることを発見しました。この傾向の上昇は、主に次の2つの要因の影響を受けます。

 

1.ロボット業界は、コアレスモーターズの広範なアプリケーションを促進しています

近年、ロボット工学の急速な発展により、高精度の高応答速度モーターの需要が大幅に増加しました。コアレスモーターは、無力な構造、低慣性、迅速な応答、高エネルギー効率のため、ロボット工業で徐々に優先ドライブモーターになりました。

 

ロボット業界のブームにより、ますます多くのエンジニアとメーカーが、コアレスモーターの技術的な利点を実現し、電気モデル列車を含む他のフィールドに適用し始めています。

 

2。コアレスモーター製造技術の急速な発展

過去には、Coreless Motorsの製造コストが高いため、消費者市場でのアプリケーションが制限されていました。ただし、生産技術の継続的なブレークスルーにより、VSDなどのマイクロモーターメーカーは、巻線プロセス、磁気回路設計、駆動技術を最適化し、生産コストを大幅に削減し、コアレスモーターをより経済的かつ実用的にします。

 

今日、VSDは、高効率、安定、および長生きのコアレスモーターを提供し、さまざまなメーカーのニーズを満たすために、サイズ、速度、トルク、電圧、リード端子など、顧客のニーズに応じて設計をカスタマイズできます。これにより、ますます多くの電気モデル列車ブランドが主要な電源システムとしてCoreless Motorsを選択し始め、業界全体の技術的アップグレードをさらに促進しました。

 

 

ブラシレスモーター（BLDC）はさまざまな電気モデル列車で広く使用されていますが、特に微細な制御、応答速度、エネルギー効率のための高い要件を備えたシナリオでは、独自の構造と特性のために、いくつかの側面でより明白な利点があります。以下は、2つの主な比較です。

 

慣性と応答速度

CORLESTES MOTOR：コアレス構造により、ローターは軽量で、非常に小さな慣性であるため、モーターの開始と停止応答が高速になり、ミリ秒以内に速度調整を完了できます。頻繁な加速と減速を必要とする電気モデル列車に適しています。

 

ブラシレスモーター：高効率もありますが、ローターには通常、鉄のコアが含まれています。これには、特に低速で微調整する場合、大きな慣性とわずかに遅いスタートストップ応答があります。コアレスモーターの精度を達成できない場合があります。

 

低速制御と安定性

コアレスモーター：コアレス構造は、従来のモーターの収集効果を排除し、欲求不満の感覚なしに低速でモーターをより安定させます。これにより、コアレスモーターは、低速で均一な速度で運転し、速度を微調整するときに、よりスムーズにパフォーマンスを発揮します。

 

ブラシレスモーター：低速性能は電子コントローラー（ESC）によって最適化されますが、スロット効果のために低速振動またはジッターが滑らかに影響するため、いくつかの低速振動またはジッターが存在する可能性があります。

 

エネルギー消費と効率

コアレスモーター：コアレス構造により、コア損失と渦電流効果は回避され、エネルギー消費量が減少し、運用効率が高くなります。同じ出力では、コアレスモーターのエネルギー効率は通常、ブラシレスモーターのエネルギー効率よりも優れており、持久力の高い要件を備えた電気モデル列車により適しています。

 

ブラシレスモーター：効率は比較的高くなっていますが、特に高負荷または長期運用下では、鉄の損失と渦電流損失のある程度の量がまだあります。エネルギー消費量は、コアレスモーターのエネルギー消費量よりわずかに高くなっています。

 

体積と重量

CORLESTES MOTOR：そのコンパクトな構造と鉄のコアの欠如により、全体的な重量は軽量です。十分な出力を確保しながら、電気モデル列車の全体的な重量を減らし、加速力のパフォーマンスと持久力を改善するのに役立ちます。

 

ブラシレスモーター：同じ電力では、通常、列車の負荷とパワーバランスに影響を与える可能性のあるコアレスモーターよりもわずかに大きくて重いです。

 

ノイズと走る滑らかさ

コアレスモーター：動作中の鉄コアの磁気抵抗に変化はありません。これにより、従来のモーターの電磁ノイズが回避されます。同時に、摩擦は小さく、全体的な操作がより静かで滑らかになり、特にハイエンドの電気モデル列車に適しています。

 

ブラシレスモーター：ブラシレス構造はブラシの摩擦によって引き起こされるノイズを減らしますが、コグの効果または電磁干渉により、特定の高周波ノイズが発生する可能性があります。

 

 

vec - 1218コアレスモーター

VEC - 1218は、直径12mmの高性能マイクロコアレスモーターで、サイズと重量に関する厳格な要件を持つアプリケーションに適しています。モーターの超高速（最大62215 rpm）、低慣性、およびコグがないため、スタートストップ応答と正確な制御に優れています。低ノイズとエネルギー効率が低いため、VEC - 1218は、電気モデル列車、医療機器、精密機器、その他のフィールドに非常に適しています。さらに、モーターは、さまざまな顧客のニーズを満たすために、カスタマイズされた出力シャフト、リードワイヤー、電圧、速度をサポートします。

 

vec - 2233コアレスモーター

VEC - 2233コアレスモーターは、直径22mmで設計され、強力な出力と高効率の出力、最大速度36、000 rpm、および最大70.632 mn・mの開始トルクを備えています。その非集合設計により、モーターの走行はよりスムーズで静かになり、電気モデル列車、ロボットアクチュエーター、医療機器など、精密な制御と安定性を必要とするアプリケーションに特に適しています。このモーターは、速度、電圧、出力シャフトなどを含むカスタマイズされたサービスをサポートし、異なる顧客のパーソナライズされたニーズが満たされるようにします。

 

vec - 2850コアレスモーター

VEC - 2850は、高トルクと高安定性のアプリケーション用に設計された直径28mmの高性能コアレスモーターです。その最大効率トルクは22.492 mn・mに達する可能性があり、開始トルクは187.794 mn・mと高く、さまざまな負荷条件下で滑らかで強力な出力を確保します。モーターには、低慣性、コギング効果がなく、低ノイズの特性があり、ハイエンドモデル列車、精密産業機器、プロのグレードの電動工具に適しています。さらに、VEC - 2850は、さまざまなアプリケーションシナリオに適応するためのニーズに応じて、出力シャフト、リードワイヤ、電圧、速度をカスタマイズできます。

 

 

世界有数のマイクロモーターメーカーとして、VSDはマイクロモーターテクノロジーの開発を促進し続け、電動モデルの列車メーカーに、より効率的で信頼性が高く、カスタマイズされたドライブソリューションを提供しています。 VSDは引き続きハイエンドのマイクロモーターテクノロジーに焦点を当て、グローバルモデルの列車業界がより高いレベルに移行するのを支援し、すべてのモデル愛好家がより現実的でスムーズで正確な運転体験を楽しむことができるようにします。

 

VSDには、強力なR＆Dおよびカスタマイズ機能があり、ニーズに合わせてマイクロモーターソリューションを調整できます。効率的で安定したドライブモーターをお探しの場合は、無料相談とカスタマイズされたソリューションについてお問い合わせください！