ウォームホイールとウォーム減速機の選び方は？

ウォームホイールやウォーム減速機は動力伝達機構の一種で、歯車の変速機を利用してモーター（モーター）の回転数を所望の回転数まで減速し、大きなトルクを得る機構です。 動力や運動を伝達する機構において、減速機の応用範囲は非常に広いです。 しかし、購入する際にはいくつかの問題に注意する必要があります。

1つ。 組み立ての品質を確保します。 一部の特殊なツールは購入または作成できます。 減速機部品の分解および取り付けの際は、ハンマーやその他の工具の使用は避けてください。 ギアとウォームを交換するときは、オリジナルのパーツとペアを選択するようにしてください。 出力シャフトを組み立てるときは、公差の協力に注意してください。 摩耗、錆、スケールを防ぐために中空シャフトを保護するには、付着防止剤または赤いオイルを使用してください。メンテナンス中に除去するのは困難です。

二。 潤滑油と添加剤の選択。 減速機は一般にギアオイルを選択します。重負荷、頻繁な始動、劣悪な使用環境のために、いくつかの潤滑油添加剤を選択できるため、減速機が動作を停止したときにギアオイルがギア表面に付着し、保護膜を形成します。 、始動時の重荷重、低速、高トルク、金属間の直接接触を防止します。 添加剤には、シールリング調整剤と漏れ防止剤が含まれており、シールリングの柔軟性と弾力性を維持し、潤滑油の漏れを効果的に減らすことができます。

三つ。 減速機の取り付け位置の選定。 設置場所が許せば、垂直設置は避けてください。 縦置きの場合、横置きに比べ潤滑油量が多くなり、減速機の発熱や油漏れが発生しやすくなります。

四。 潤滑・メンテナンス体制を確立します。 減速機メンテナンスの潤滑作業「5」原則に従って、各減速機は定期点検を担当し、明らかな温度上昇、40度以上または油温80度以上、油の低下または油の品質を確認します。銅粉が増え、異音現象が発生した場合は、直ちに使用を中止し、適切な時期にメンテナンスを行い、トラブルシューティングを行い、潤滑油を交換してください。 燃料を補給するときは、減速機に適切な潤滑が行われるように、オイルの量に注意する必要があります。

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