ウォームギア減速機の温度が上昇するのはなぜですか?

ウォームギア減速機の基本構造は、主にトランスミッション部品のウォームギア、シャフト、ベアリング、ボックス、およびその付属品で構成されています。 ボックス、ウォームギア、ベアリング、シャフトの組み合わせの 3 つの基本的な構造部品に分けることができます。 ボックスは、ウォーム ギア減速機のすべてのアクセサリのベースであり、シャフト コンポーネントを支持および固定し、トランスミッション アクセサリの正しい相対位置を確保し、減速機に作用する負荷をサポートする重要なアクセサリです。 小型ウォーム ギア モーターは、減速機で最も一般的に使用されるモーターの 1 つです。 以下に減速機の温度上昇の理由を紹介します。

1. ウォーム減速機と環境との温度差を温度上昇と呼び、減速機の熱による発熱の程度を表します。 システムの稼働中に温度が急激に上昇する場合は、問題があるか、エア ダクトが詰まっているか、過負荷である可能性があります。

2. 絶縁材料の最終動作温度は、指定された期待寿命内の動作巻線の絶縁で最も高温の領域の温度です。 使用温度が材料の最大使用温度を長時間超えると、絶縁層の老化が加速され、耐用年数が大幅に短縮されます。 したがって、減速機の機能の重要な側面の 1 つは温度です。

3. 減速機の使用時、鉄心は交番磁界で鉄損を発生し、巻線に通電すると銅損が発生します。 その結果、温度が上昇します。

4. ウォーム減速機も放熱します。 発熱量と放熱量が等しくなったところで平衡となり、温度上昇が止まり安定します。 平衡が失われ、温度がさらに上昇し、温度差が拡大し、熱放散が増加し、発熱または熱放散が増加または減少すると、さらに高い温度で新しい平衡に達します。